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新彩网官网-新采网手机版-与孤独经济背景相对应的是

民政部发布的《2018年民政事业发展统计公报》显示,我国有超过2亿单身成年人,其中有超过7700万独居成年人。围绕这一庞大的群体,精明的商人已经第一时间嗅到商机,把孤独变成一门生意。因此,市场上也出现了许多商业形式,例如一人火锅、迷你公寓、自主唱吧等。与孤独经济背景相对应的是,离婚率也在快速增加。根据清晖智库统计,在我国,2018年的离婚率接近50%。这种现象,随着经济结构转型发展,预计未来还会在相当长的一段时间内持续下去。

最近看过一则新闻,讲的是我国首只商业克隆猫公司年收入2000万,一周接五六个订单的报道。该克隆服务公司称,克隆猫定价为每只 25 万,而克隆狗则为每只 38万。克隆服务公司还称,客户的情感消费占绝大部分,有人甚至不惜借钱或贷款来克隆自己的宠物。这或与人际交往的游戏规则太过复杂有关,沟通徒增焦虑,回到家面对不离不弃的宠物就简单许多。宠物是陪伴和精神寄托,50%的养宠物的人把宠物视为自己的孩子,这恐怕是宠物主人愿意花钱克隆的原因之一。在他们眼中,猫狗的忠诚度比人高很多,并由此产生相互依赖性。

车市下行,考验着车企的战略定力和经营应变能力,持续推进的消费升级潮流,则让不少敢于创新求变的中国汽车品牌脱颖而出。

中国汽车市场放缓 何以破局

笔者认为,当前孤独经济方兴未艾,还衍生出许多个性化的产品和服务,但是未来我国孤独经济的发展前景并不光明。一是观察到大部分单身、独居成年人并非真正地喜欢这种状态,只是暂时没有找到志同道合的朋友或者另一半,宁肯暂时享受孤独。二是孤独经济更多的是市场炒作,虽然它看似顺应了市场需求,实则是营销噱头,目的是为排解孤独而产生消费,所以这并非真正的孤独经济。真正的孤独经济应该朝着促进一个人生活越来越健康、丰富方向发展,通过孤独经济形式让更多的单身、独居的人缓解孤独情绪。

孤独并非与生俱来,可能与没有维系、拓展人际关系的精力有关,也可能与城市工作及生活节奏不断加快有关。事实上,暂时地享受孤独并非坏事,反而有益于养成独立思考习惯,总体上有益于身心健康。虽然一些孤独经济的表现形式可以有效缓解孤独,但要认识到真正要想摆脱这种情绪,依然来自于自身的努力,而不是外界的刺激影响。

社会以及媒体关注孤独经济的情况,总体是良好的,但是未来应该朝着正能量方向去引导。正视单身群体的现实需求和变化,给予理性的包容与接纳。因为孤独不一定是永久性的,将来他们中的许多人最终还会回归家庭,寻找人生伴侣,孤独只是暂时状态。总而言之,笔者认为,享受孤独是一种生活的至高境界,也是人生最好的一种修行,说不定还能够通过孤独思考获得灵感,然后做出有益于社会的贡献。

持续增长28年之后,中国新车市场在2018年首次出现负增长,全年销量2808万辆,同比下滑2.8%。进入2019年,车市回暖迹象并不明显,截至8月,中国新车销量已经连续14个月同比下滑。有业内专家表示,中国的汽车消费已经正式进入存量竞争时代。这意味着,市场蛋糕的基盘将不再增长或缓慢增长,而市场参与者争夺蛋糕的竞争将更趋白热化。

高品质的产品在消费升级潮流中更受青睐面对存量竞争,多位自主品牌车企老总判断,这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。

在竞争日益激烈的汽车市场上,一味依靠降价促销来带动销量并非长久之计,只有通过好的产品和服务品质,才能真正赢得市场和消费者的认可,让市场和品牌进入良性发展通道。

笔者认为,随着网络和技术手段的日益发展,人与人之间的依赖程度大大降低,即使身边没有家人和朋友的帮助,一个人也可以生活得很滋润。但是,一旦有了家庭和孩子,虽然不会孤单,但是各种烦恼也会随之而来。例如在深圳,即使你身为富商巨贾,有时候也会为孩子的教育、择校而烦恼,金钱在教育公平面前显得不再那么重要。

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1967年,马尔克斯在他的长篇著作《百年孤独》中写道,生命从来不曾离开过孤独而独立存在。无论是我们出生、我们成长、我们相爱还是我们成功失败,直到最后的最后,孤独犹如影子一样存在于生命一隅。纵观当下,有越来越多的年轻人,习惯了一个人吃饭、旅行、睡觉,把孤单过成一个人的生命狂欢,勇敢地加入到孤独经济的大潮中去。

车市下行让用户在购车时更审慎随着车市进入存量竞争时代,对照国际市场用车经验,换购需求将持续释放,家庭购置第二辆或第三辆车正在成为拉动中国汽车消费升级的主力。而保持两位数增长的豪华汽车品牌,无可争议地成为当下中国汽车消费“转轨升级”的最大赢家。

孤独经济是怎么产生的?笔者认为,这与我国日渐庞大的独居人口有关。他们倾向通过消费手段来排解内心的孤独,而当这类群体在社会演化中形成一定的群体效应之时,就由此产生了“孤独经济”。不难发现,因孤独而消费这一市场需求是无比巨大的,因为接近80%的孤独人士每月至少会花1000元来排解孤独,有的甚至还会购买更昂贵的相关精神产品或服务。

宋清辉:孤独经济会是下一个风口吗?

不久前,雷克萨斯借新车改款升级之机上调了部分产品的厂商建议零售价,但即便如此新车在终端依旧保持畅销。和其他豪华品牌通过大幅降低终端成交价才能争取更多用户不同,雷克萨斯成为豪华车市场中以高品质的产品和好口碑的服务赢得增长机会的“另类”。

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