当前位置:新闻首页  百万彩票注册

百万彩票注册-噢百万彩票_香港49选7-好像并不是特斯拉关心的问题

2019年09月18日 07:26:08来源:百万彩票注册编辑:山东彩票官方

这事儿得从 2009 年说起。那一年,谷歌启动自动驾驶项目。谷歌自动驾驶项目组不负众望,在一年的时间里成功完成了这一挑战。早期的成功给项目组带来信心,他们认为自动驾驶技术是值得追求和投入的,于是开始寻求将自动驾驶商业化的方案。

「幸运的是,谷歌的决绝让我们从这个难题中获得了宝贵的见解。当时我们的半自动驾驶系统相当先进,它不但用到了摄像头和雷达,还配备了昂贵的激光雷达与性能强悍的车载计算机。

“进入平均海拔4500米以上的阿里地区时,氧含量只有不到15%的空气,让我不可避免地有了高反,头痛头晕,胸闷气短,呼吸困难,四肢无力,食欲不振,心率每分钟100次以上,末梢血氧只徘徊在80%-83%。”

产品体验差,用户根本不想用;效果不错,但用户过度信任。这是人的本性,我们无法绕开。事实上,Waymo 这段故事好像是在告诫特斯拉:也许其中暗藏了类似的陷阱。有业内人士评价:特斯拉在销售 AutoPilot 的同时,依然对外强调:这套硬件完全能胜任全自动驾驶。至于驾驶员是否会在车里「作死」,好像并不是特斯拉关心的问题。中秋难团圆 家书抵万金

军功章更有你的一半“进藏这两个月,在无‘后顾之忧’后,我专心投入工作,配合儿科主任设置并改进呼吸辅助设备及抢救流程,培训蓝光毯、无创及有创呼吸机的使用,改善静脉营养输注策略;学习最新新生儿复苏指南及社区获得性肺炎等常见疾病的诊疗规范;指导下级医师治愈住院患儿40余例。”

还好,谷歌没彻底抛弃自动驾驶汽车,这个项目最终进化成 Waymo。在 Krafcik 的描述里,这个短暂的实验成为 Waymo 决定抛弃半自动驾驶,主攻全自动驾驶的催化剂——这一切源于人类的不靠谱。

事实上,它先进到让人类驾驶员『放弃了抵抗』,而且这个转变有些过于迅速。在这里,我们彻底看清了驾驶员辅助技术的一大问题,即你做得越好,人类就越容易过度信任这项技术。」

为什么Waymo说半自动驾驶等同玩命

Krafcik 在法兰克福的演讲中回忆道,「所以 2013 年我们彻底回心转意,坚定了解决道路安全没有折中方案的信念,谷歌要彻底将人类这个元素剔除出驾驶的生态闭环。」

由于那时的技术尚未经过全面验证,因此谷歌让这几名提前享受自动驾驶的员工签了「生死状」。在享受这一技术的同时,他们必须遵守以下规定:1. 行驶时必须全神贯注,时刻注意路况,眼睛一刻不能离开路面;2. 手可以离开方向盘,但必须时刻准备在紧急情况下接管车辆;3.谷歌会通过车内摄像头监控乘客的一举一动。如果不守规矩,以后这些员工将享受不到通勤车的待遇。后来的事情,你大概能猜到一些:这些员工刚开始规规矩矩,但到后来,他们将谷歌的规定抛之脑后。在车上,他们用手机发信息、玩电脑、化妆甚至直接在车上呼呼大睡。当初谷歌员工的这些行为,如今在特斯拉车主使用 AutoPilot 时也能窥见一二。Krafcik 表示,不管不顾在车上睡觉让谷歌决定直接停掉这个项目——事实上,这个项目才运营几周而已。

于是在 2013 年,谷歌自动驾驶部门做了一个大胆的实验——把研发中的半自动驾驶技术「AutoPilot」下放给用于高速公路场景的通勤车上,负责接送员工。

这其中,Krafcik 讲述了一件往事,解释了谷歌为什么不遵循传统汽车厂商的路径——渐进式发展自动驾驶,而是选择一步到位,要跨越式实现自动驾驶。

后来,谷歌走上全自动驾驶之路,未来车上的人不需要驾照,也不需要驾驶员监控。也就是说,Waymo 承认一个基本事实,即类似特斯拉 AutoPilot 的 Level 2 系统只有两个走向:

李虹收到丈夫的信后与同事一起分享感谢妻子扛起的责任昨日下午,当着办公室同事的面,李虹拿着丈夫的“家书”用颤抖的声音读着:“‘亲爱的妻’,他竟然这样称呼我,哈哈哈,太正式了。”李虹掩饰不住地笑着,接着读道:“转眼进藏已经两月有余,在这里一切安好,勿念!回想两月来的点点滴滴,很多事情历历在目……”

“成功救治了阿里地区首例体重低于1500克的早产儿。同时积极参加医院组织的各项活动,去福利院为老人义诊,为阿里地区参加执业医师考试学员辅导及培训。工作虽然很辛苦,高反虽然很烦人,但是当我看到语言不通的藏族老乡黑黝黝的脸庞上对我露出了微笑,藏族小朋友被我从死亡线上拉回来,我觉得我悬壶济世的理想在这片雪域高原上得到了升华。看到我的成绩了吗?在此,我想说,‘军功章有我的一半,更有你的一半’,亲爱的妻……”

文/图本报记者葛兰

谷歌内部的第一个想法,是将自动驾驶技术应用在高速公路场景上,希望以此解放驾驶员的双手,但系统仍需驾驶员进行监督。

友情链接: