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投放时间为2019年9月23日—29日,连续投放7天。按照“先动用市级储备,不足部分由省级储备补充”的原则,本次投放肉品以市级政府储备冻猪肉为主,储备量不足的市(区),从省级储备冻猪肉予以调拨。全省共投放2368.87吨,其中省级储备肉408.71吨,市级储备肉1960.16吨。投放网点以各市(区)城镇居民日常购买猪肉流量大、销售稳定的大中型超市、专卖店、社区便利店为主,合理设置投放网点。投放价格由各市区依据本地区主城区上周猪肉市场平均价格,按照下调10%-15%,原则进行投放。

我省投放储备冻猪肉2368.87吨

高品质的产品在消费升级潮流中更受青睐面对存量竞争,多位自主品牌车企老总判断,这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。

高端消费已成为推动中国汽车市场在存量竞争下,车企能够找寻并发掘的下一个市场机遇。随着红旗、魏派和领克等中国高端品牌的逐步成长,中国汽车品牌在更高的舞台与世界汽车巨头“共舞”的汽车消费新时代,即将到来。

车市下行让用户在购车时更审慎随着车市进入存量竞争时代,对照国际市场用车经验,换购需求将持续释放,家庭购置第二辆或第三辆车正在成为拉动中国汽车消费升级的主力。而保持两位数增长的豪华汽车品牌,无可争议地成为当下中国汽车消费“转轨升级”的最大赢家。

车市下行,考验着车企的战略定力和经营应变能力,持续推进的消费升级潮流,则让不少敢于创新求变的中国汽车品牌脱颖而出。

本次储备冻猪肉投放由各市(区)商务主管部门负责组织实施,结合本地特点研究制定投放方案,有条件的市(区)对低保人群制定优先投放保供措施;投放前,在当地主流媒体发布公告,实行公开、公平、透明投放;投放期间,投放网点应挂牌明示投放内容及价格。

在竞争日益激烈的汽车市场上,一味依靠降价促销来带动销量并非长久之计,只有通过好的产品和服务品质,才能真正赢得市场和消费者的认可,让市场和品牌进入良性发展通道。

持续增长28年之后,中国新车市场在2018年首次出现负增长,全年销量2808万辆,同比下滑2.8%。进入2019年,车市回暖迹象并不明显,截至8月,中国新车销量已经连续14个月同比下滑。有业内专家表示,中国的汽车消费已经正式进入存量竞争时代。这意味着,市场蛋糕的基盘将不再增长或缓慢增长,而市场参与者争夺蛋糕的竞争将更趋白热化。

不久前,雷克萨斯借新车改款升级之机上调了部分产品的厂商建议零售价,但即便如此新车在终端依旧保持畅销。和其他豪华品牌通过大幅降低终端成交价才能争取更多用户不同,雷克萨斯成为豪华车市场中以高品质的产品和好口碑的服务赢得增长机会的“另类”。

中国汽车市场放缓 何以破局

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